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| 작성자 |
관리자 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2008-04-03 |
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전화번호는 위 공지사항 "자유게시판 사용안내 및 결함 신고 방법"에 있습니다.
>저는 2004년8월25일 일산에 있는 포드자동차 링컨LS3000cc를 52,000,000만원을
>주고 구매하여 운행1-2개월 만에 밋숀을 교체하였고 여러차례 핸들잠김 및 정지및
>출발시 급발진 시트열선 오동작 등으로 여러차례 수리를 받았고 급기야 2005년 1월 26일
>차량을 판매한 포드 영업사원 이성민과 포드 정비책임과장 한광수씨로 부터 상기와 같은
>문제가 추후 발생한다면 다른 차량으로 교환해 주겠다는 본인들의 서명으로 동의서를
>받았으며 그후로 핸들잠김은 시정이 되었으나 다른고장은 지속적으로 야기되어
>수차례 정비를 받았으나 해결 되지 아니 하였고 차량을 교환을 요구 하였으나 조금만
>기다리면 해결이 된다 미국과 한국의 기름이 차이나서 그렀다 고급휘발유를 넣어야 된다
>차일피일 미루다가 유일한 대화 창구겪인 포드 영업사원의 퇴사로 방치된 상태였다가
>2007년에 퇴사한 영업사원이 다시오게되어서 이문제를 다시 제기하던중 2007년 후반기에
>차가 악셀을 밟아도 80km를 넘지않고 헌팅을 일의켜서 일산 포드 정비소에 입고하였더니
>엔진에 물이 들어가서 이그젝션 코일을 전부 바꾸어야 한다했고 A/S 기간 만료로 더이상
>무상수리를 못해주겠다하여 본인이 강하게 항의한바 부속갚은 받지않고 인건비만
>27만원을 요구하여 수리를 하여 운행하여 보니 처음에 문제가 있엇던 부분이 많이 호전되었
>는듯 하였으나 현재 3월 20경 상기와 같은 고장으로 다시 고장나서 다시입고 수리를 받은
>결과 지난번에 이그젝션 코일6개중 3개만 교체하였는데 다른쪽이 다시 망가져 다시 고쳐야
>된다하여 무상수리 하여 시운전 하여보니 지금까지 차를 타본 중에 가장 좋은 상태이기는
>하나 가속후 정지시 엔진이 멈춘듯하다 로킹현상이 나면서 앞으로 급발진 하는 상태가
>간헐적으로 발생하여 다시 차량을 재입고 하여 다를차량으로 교체를 요구하였으나
>고객만족팀 의 반응은 냉랭한 상태입니다
>이런 상태에는 어느곳을 두드려야 하는지 조언 부탁 합니다
>
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