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| 작성자 |
강명균 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2007-11-08 |
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일전에 "참 힘들다"라는 제목 글을 올린 사람입니다.
먼저 제 글에 관심가져주신 분들과 관리님께 감사드립니다.
본인은 2005년12월에 싼타폐CM을 구매하였으며, 그동안 수차례 사업소를 통해
정비를 받았으며, 현재도 여러가지 고장을 해결하지 못하고, 운행하고 있습니다.
이제 얼마남지 않은 보증기간인지라 어제(2007년11월7일)오전 사업소 정비예약
을 하고, 입고를 하였습니다.
* * * 정비 요청 내용 * * *
1. 차량내 소음 및 진동 (이상없다고 함 - 개인느낌 차이라 뭐라 할말 없음)
2. 엔진룸 부식 (고압오일펌프 교체)
3. 루프랙 캐리어 불량 (교체함 - 현재2회)
4. 전동식 시트 (작동불량 - 정비보류)
5. 도색불량에 따른 부식 (정비보류)
6. 트렁크 문짝 간섭에 따른 녹발생 (정비보류)
어제 상기의 정비를 위해 회사에 또한번 거짓말을 하고 오전에 정비를 받았습니다.
상기 내용중 5, 6번의 정비를 위해 도장,판금반 으로 차량을 이동하였고, 정비를 예약
을 위해 담당 기사와 이야기를 하던중 뜻 밖의 내용을 알게 되었습니다.
담당 기사 이야기는 여지 껏 많은 싼타폐Cm의 도장 불량으로 정비를 하였지만,
이렇게 트렁크 문짝의 간섭은 없었다고 합니다. 또한, 본인에게 혹시 뒷 범퍼를 교환
또는 수리한 적이 있느냐고 물었습니다. "아니요, 전혀 그런적 없습니다."뭐 때문에
그러십니까? 라고 되물으니, 기사왈 뒷 범버가 잘못 조립된것 같다면서 다른차와
비교를 해 주더군요! 제가 자세히 물어보니, 민감한 사항이라 더이상 뭐라 딱히 말은
해주지 않더군요! 갑자기 황당하고 사기당한 기분에 한동안 멍~~ 어찌 이런일이....
이일로 일단 4,5,6번의 정비는 보류를 시키고, 카마스터와 연락를 취한후 연락드리겠
습니다. 하고, 사업소를 나왔습니다.
* * * 본인이 고민하는 원인 2가지 * * *
1. 사고차량 및 반품차량을 조작하여 새차로 판매한 차량을 구입한 경우 - 해결책은?..
2. 차량조립 라인에서 처음부터 잘못 조립되어 출고된 경우 - 해결책은?..
상기내용으로 인해 본인은 카마스터와 만나 상담을 하였고, 카마스터 역시 그런일은
없을것이다. 또한, 사고차량이나 반품차량을 속여 팔았다면, 카마스터가 책임을
진다고 합니다. 저역시 나오면서 제말 그런일이 없기를 바랍니다. 하면서 나왔습니다.
되돌아 나오는 발걸음은 무겁고, 답답한 마음만 들더군요!
싼타페Cm역시 우리나라 일반직장인들 1년 평균 연봉에 가까운 금액의 차입니다. 그외의
차도 마찬가지이지만, 현대자동차 임직원과 노조원은 이속을 챙기기 위한 쟁의행위를 통해
임금인상과 근로조건을 만들어 가고, 정작 현대에서는 국민과 소비자를 상대로는 사기와
위법을 통해 기만하고 있다고 생각되어 지고 있습니다.
상기 원인중 본인은 현재까지 차량 상태로 봐서는 1번에 가까운것 같은데, 심증만
있을뿐 물증도 없구, 차에대해 자세히 알지 못하니 많이 힘이 듭니다.
기존사연에는 본인이 손해를 감수하고, 일정부분은 정비를 통해 원만한 해결을
원하였지만, 이처럼 사기당한듯한 기분으로는 정확한 원인규명과 해결책이
필요할것 같아 도움을 요청합니다.
항상 피해소비자들을 위해 힘써주시는 운영진 여러분의 노고에 감사드립니다.
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