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| 작성자 |
천송정 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2005-07-25 |
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안녕하십니까,.
세계최초 급발진 방지장치 발명가 천 송정 입니다,
귀하의 질문에 대하여 보다 구체적인 답변를 드리고져 합니다.
일단 급발진 사고는 구조적인 원인에 의하여 운전자의 자연실수를 유발시켜 일어나는 현상입니다.
1.) 급발진이란 :운전자가 주행을 하기위하여 시동키를 돌려서 시동을걸고 P위치에서 R드라이버로 전환하기 위해서는 반드시 브레이크 페달를 밝아야 쉬프팅이 됩니다 쉬프트락 장치는 급발진방지장치의 일환으로서 전세계 자동차회사들이 의무는 아니나 자발적으로 시행하고 있습니다.
운전자가 브레이크 페달를 밟지않으면 가속페달만 밣은상태에서는 절대로 쉬프팅 자체가 않되고 엔진의 회전수만 증가하고 동력이 연결되지않은 상태에서는 절대로 자동차는 그르지 않습니다(옜속담에 아니땐굴뚝에 연기가나는법이 법이있습니까.)
그러나 전세계 모든오토자동차들은 브레이크 패달을 터치만하여도 쉬프트락은 해지됩니다
급발진이란 엔진의 회전수가 먼저도달하고 난후 쉬프팅이 되는겁니다.(아무나 함부로 따라하지 마세요 엄청난굉음을 울리며 무섭게 전후로 질주합니다 최소한 시험주행거리는 5킬로미터 이상확보하여야 합니다)
흔이 우리가 후진을 하기위하여 뒤를바라보는 순간에는 오른쪽 발바닥이 인채의 특성에 따라서 시곈의 45도 방향으로 있는 사람과 아니면 쉬트의 정후거리에 따라서 시계반대방향 으로30도에서 60도까지 기우는 현상을 자세히 관찰하여 보십시요
전ㅅ세계어떠한자동차라도 어느 한가지 기준으로 페달위치 설계를 하였으며 급기야 우리나라의 모자동차에서는 운전자의 페달오조작 사실을 인지하고 각페달의 위치및각도조절이 가능한 일명 가변페달을 장착한 차량이 최근에 출시되었습니다
그리하여도 급발진사고가 계속일어나는 경우는 운전자의 체형에 따라서 페달의 각도와 위치를 조절하라고 하는대 저같은경우 키가170인 사람은 몇센치의 이격거리를 두어야하는지 과연 전세계의 운전자들은 한사람이라도 알고있는지 궁금합니다
제가 2002년도에 M기업의 연구소를 찾아가 급발진의 위험성를 알리고 돌아왔으나 그쪽의 답변은 괘변을 늘어놓는대 한심하기 짝이업습니다
운전자의 실수라함은 선택의 실수와 실행의 실수 2가지가 있습니다
가령 예를들면 운전자가 오른쪽으로 주행를 하기위하여 핸들을 꺽는다는것이 깜빡잊고 핸들을 왼쪽으로 꺽는경우 선택의 실수라고 정의하고 있습니다.(이것은 운전자의 당연한실수이고 조작실수에의한 과실입니다.이렇게해서 사고가 났다면 당현히 운전자가처벌 받아야지요.)
실행의실수란 운전자가 의도대로 주행을 하기위하여 쉬프팅을 하기위하여는 반드시 브래이크 패달을 밟는것이 대다수 운전자들이 습관화되있기 때문에 브래이크패달을 밟는순간 양패달이 모두맞물려있는것를 딱딱한 패달를 밟을때 부드러운 패달리 밟히는 감각을 신이 아니고서야 인간의 능력으로는 도저히 알수가없는 상황에서 운전자의 신발의 형태에따라서 발목관절의 형태에따라서 브레이크 패달보다 가속패달이 먼저밟는것을 불과1 -2초안에 알수있는경우가 절대로 없지요
그러한경우 제동력보다 구동력이 상회하고 가속이 먼저이루어지고 난후 쉬프팅이 운전자의 평소 습관되로 자연이 이루어지며 그것이 바로급발진사고로 이어지게 된다라는 사실을 알게되었던 것입니다
바로이것이 구조적인 결함으로서 제조물책임법를 바저나가지 없을것입니다
전자파니 수맥파니 다들 쓸대없는 이야기 입니다.
외그러면 전자제어 장치가없는 오토자동차는 외급발진사고가 날까요...?
디젤오토자동차는 외급발진사고가 날까요...?
수맥이 흐르면 외 다른전자엔진 자동차는 급발진사고가 않날까요...?
확실한 해답은 전세계에서 장애인 오토 자동차는 급발진사고가 단한건도 보고가 된적이 없습니다.....?
물론 국내에서도 마찬가지 입니다..?
원인를 않다는것은 여지껐일어났던 급발진사고를 재현시켜 주어야 합니다...?
무조건 급발진사고난 차량을 역추적하여 급발진방치장치를 개발하였다는것은 매우위험한 발상입니다.
그것으로 인하여 더큰대형사고를 유발시킬수있습니다.
아직도 할말은 많지만 지면 관계상 이만 줄이고져 합니다
본인은 세계적인 이슈로 떠오른 급발진사고를 철저히 규명하고 아ㅑㅍ으로는 이세상에 모든 운전자들이 편한하게 운전할수 있는 진정한 오토자동차가 나오기를 바라며 차기 본장치는 하이브리드 자동차에도 절대로 없어서는 않될 20세기의 마지막 작픔이라는 것를 전세계운전자 들에게
선포 합니다
혹 글자 철이 틀려도 많은 이해를 바라며
안녕히 계십시요,.
(주) 혜산발전기 대표이사 천 송 정 올림
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