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| 작성자 |
홍정호 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2005-06-09 |
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| 제
목 |
트라제xg 뒷타이어부근에서 쇠부딪히는 소리 |
조회 |
5040 |
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제차는 2004년 11월17일경에 출고해서 일주일후 연료펌프의 이상으로 수리
그후 2005년 3월경 휠얼라이먼트 2회 정비 및 냉각수가 과잉증발로 인해 차 출고후 지금까지총 6번 보충, 4월중순 뒷타이어 부근에서 쇠부딪히는 소리로 그린센타에서 리어브레이크 양쪽조정
2주일후 다시 재발로 5월23일 오전 서울 남부사업소 입고후 정비후 회사가던중 재발 그날 오후 재입고후 다시 정비 집으로 가던중 재발, 5월26재입고후 27일까지 리어 휠허브, 리어 스프링, 리어브레이크 디스크 어셈블리, 리어브레이크 캘리퍼 키트, 리어쇽업쇼바 어셈블리를 갈고 27일 오후 출고후 바로 재증상으로 6월1일 재입고후 이틀간 리어 서스펜션, 휠베어링, 크로스멤버 컴플리트, 케이블 어셈블리 (파킹브레이크)등을 교환후 재증상이 나타나고 있습니다.
지금까지 기사 5명과 작업반장등 여러사람들이 차를 타보았지만 원인을 못잡고 있습니다.
원인도 모르면서 어떻게 계속 들어오라는 얘기만 하는지 기술력이 의심스럽고, 이런하자있는 차를 어떻게 타고 다니라는건지, 저는 교환을 요구하였지만 계속 하이테크로 보냈겠다고 하는데 어떻게 해야될지 궁굼합니다.
현대의 as기술력과 의식수준이 무척이나 의심스럽고 모든불편을 다 고객에게 떠맏기는 횡포는 이제 그만해야되지않나 생각됩니다.
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