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| 작성자 |
김수창 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2005-05-18 |
|
| 제
목 |
NF 쏘나타 이렇게 답변해라. - 현대측 모범답안 |
조회 |
4887 |
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방금 입수한 본사 지침이라는데, 사내한 으로 적혀있네요.
머 외부유출 하지 말라는 말이겠죠.
답안까지 적어놓고..... 장난하는 것도 아니고... 나쁜 쉐리들.
1. 쏘나타(NF) 차량에서 매연이 많이 나온다고 방송에 보도되었는데 무슨 내용입니까?
답) 차량정지상태 급가속시 배기구에서 매연이 배출된다는 내용입니다.
방송과 같은 조건으로는 수입차 포함 대부분의 차량에서 발생할 수 있습니다.
2. 급가속시 왜 매연이 심하게 발생하는가?
답) 일반적으로 가솔린 차량에서도 매연은 발생될수 있습니다.
또한 방송에서의 시험조건은 정차상태에서 급가속(약 6500 RPM)하는 것이므로 일반적인
차량 운행시 사용하는 조건은 아닙니다.
3. 쏘나타(NF) 경우 머풀러관 내부에 씨꺼먼 그을음이 끼여 있는가?
답) 어느 차량이든 매연은 운행조건이나 연료의 질등의 요인으로 연소과정에서
발생될 수 있으며 머플러 내부에 그을음 형식으로 퇴적될 수 있습니다.
4. 매연으로 인한 자동차의 성능과 수명에는 문제가 없는지?
답) 아무런 문제가 없으며 연비측정 모드인 LA-4모드 조건에도 매언은 전혀 나오지 않았습니다.
* LA-4모드 : 미국 LA 도심을 기준으로 무인 자동차를 모의 주행하면서 차량의 배출가스 성분을
분석하여 연비를 측정하는 방법
5. 왜 가솔린이 디젤처럼 매연이 나오는지?
답) 가솔린 차량이라 하더라도 카본(매연)은 적게나마 배출됩니다.
이런한 매연이 배기구에 퇴적되어 있다가 급가속시 배출될수가 있습니다.
* 카본(매연) : 연소 과정중 발생되는 입자
6. 방송 내용에서 매연을 점검한 수치와 실제 기준은 얼마인지?
답) 가솔린 차량의 매연은 디젤 차량 대비 미약함으로 매연관련 기준이 없습니다.
다만, 방송내용중 디젤승용차량의 허용기준치가 10%이내로 방영되었는데 일반적으로
디젤 차량의 경우 매연 허용기준치는 25~30% 입니다.
* 일반디젤 - 25% / 터보차져 - 30%
7, 차량 출고 4년경과 후 자동차 검사시 문제는 없는지?
답) 가솔린 차량의 매연은 디젤차량에 비해 아주 미미한 수준임으로 검사시 측정하는
항목이 아님으로 전혀 문제가 없습니다.
8. 검은 매연이 나오지 않게 하는 방법은?
답) 운행조건 및 외부조건에 따라 매연은 가.감될수 있으며 특해 냉간 급출발(급가속),
정체구간 주행이 많은 조건에서는 증가될 수 있으며, 정속 운전 조건에서 감소될 수 있습니다.
9. 검게 그을린 머플러를 교환해 줘야 하나요?
답) 엔진 성능이나 기능에는 전혀 문제가 없으므로 교환할 필요가 없습니다.
10. 내 차량을 점검 받고 싶은데 어떻게 해야 하는가?
답) 직영서비스센터 및 정비협력업체 방문하시면 점검 받을수 있습니다.
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