>주행중 EPS 등이 들어온 적은 없나요?
>EPS등은 계기판안의 경고등입니다.
>또는 헨들이 우측으로 쏠린다고 하셨는데
>첫번째는 타이어 펑크로 인한 쏠림이고
>두번째 쏠림으로 인한 사고를 격으셨는데
>그건 첫번째 쏠림과 다른것인가요?
>자세한 답변좀 부탁드립니다.
>마지막으로 쏠림현상이 발생할때 브레이크는
>밟으셨습니까? 여기 글에는 쏠림으로 반대편으로 꺽으려
>했다고 기술하셨는데 그때 브레이크를 밟았는지
>그래서 더 꺽인것인지 궁금합니다.
>MDPS, ABS 장착 모델인지도 확인해 주십시요
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질문 관련 아래 답변입니다. 관심에 깊이 감사드립니다.(박성완)
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1)주행중 EPS 등이 들어온 적은 없나요?
EPS등은 계기판안의 경고등입니다.
☞ EPS 등 점등된적 전무
2)또는 헨들이 우측으로 쏠린다고 하셨는데
첫번째는 타이어 펑크로 인한 쏠림이고
두번째 쏠림으로 인한 사고를 격으셨는데
그건 첫번째 쏠림과 다른것인가요?
자세한 답변좀 부탁드립니다.
☞ 첫 번째 그렇지 않습니다.
‘2007년 08월 23일 18:50분경 화서동 주택단지 골목에서 정상적으로 운행하며 우회전
도중 급쏠림 현상이 발생하였고 이와 동시에 벽에 부탁치며 우측 후면 바퀴 펑크발생
(펑크로 인한 쏠림으로 생각하였고 바로 옆에 위치한 차량정비소에서 전면 타이어 후면으로 2개 이동 장착하고 신타이어 2개로 전면타이어 교체)
3)마지막으로 쏠림현상이 발생할때 브레이크는
밟으셨습니까? 4)여기 글에는 쏠림으로 반대편으로 했다고 기술하셨는데 그때 브레이크를 밟았는지 그래서 더 꺽인것인지 궁금합니다.
☞ 차량이 급격히 우측으로 쏠려(약45도 방향) 핸들을 좌측으로 꺽었으나 차는 쏠리던 방향(가드레일쪽)으로 계속 쏠리고 있었고 이에 브레이크를 밟았으나 가드레일을 1차 충돌한 후 반동에의하여 2차로 중앙분리대를 충돌 후 차가 약간 전면으로 이동한 후 3차로 중앙분리대를 재 충돌한 후 멈추어섬.
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