한마디로 요약하면 쌍용차 입장은 아래와 같습니다.
차량 정비를 하였는데 문제가 없으니 동일 시동꺼짐 현상으로 인한 사고는 운전자 과실이라고 합니다.
아래는 시동꺼짐이 발생하면서 부터 제가 기술한 내용입니다.
2014-12-30 "시동 후 기어를 드라이브에 놓고 출발하면서 시동이 꺼짐"
2015-01-05 "시동 후 기어를 드라이브에 놓고 출발 후 3미터 정도 이동시 시동 꺼짐 시동 꺼진 후, 2분 정도 시동 켜지지 않음."
2015-01-10 "쌍용자동차 안산 지점에서 정비 받음. 수리 후 실내 소음이 기존 대비 심해짐."
2015-01-14 "시동 후 기어를 후진에 놓고 출발하면서 시동이 꺼짐"
2015-01-14 "운전중에 이상한 전자음 소리가 주기적으로 발생함."
2015-01-14 "주차 후 스마트키로 잠금 버튼을 눌려도 전면 라이트가 켜지지 않고, 실내등 켜짐.
잠금해제 버튼은 정상 동작함."
2015-01-22 "수리 완료 후, 드라이브에 기어를 놓고 브레이크 폐달을 밟고 있을 시 핸들 떨림이 심해짐."
2015-02-06 신호등에서 기어 드라이버에 놓은 상태에서 브레이크폐달을 밝고 있다가 브레이크에서 발을 떼어 놓았을 때 시동 꺼짐. 꺼지기 전 전자음이 발생함.
시동꺼진후 일정시간동안 재시동 안됨.
렉카 운전자가 도착한 이후 시동시 정상 동작함.
2015-02-09 ??지역본부 AS Manager와 통화
원인 분석 후 정확한 대응 방안을 수립할 수 있다고 함.
3가지 요청 사항
1. 원인 분석에 대한 정확한 레포팅 (받지 못함)
2. 정비후 다시 시동꺼짐 현상 발생시 대응 방안 (답변 주지 않음)
3. 수리진행 상황을 일일 공유하기로 함 (지켜지지 않음)"
2015-02-09 ??정비소 Y모 팀장과 통화
- 원인을 밝히지 못하고 분해했던 부품을 다시 조립했다고 함
2015-02-10 AS Manager와 통화 시, 원인 분석 완료될 때까지 기다려 달라고 함.
따라서, 매니져가 연락하기 전까지 연락 안하기로 함.
대신, 정확한 원인 분석을 하여 설명해 주기로 함.
원인 분석이 되지 않을 경우, 차량 인도 거부 의사 밝힘."
2015-02-13 2가지 원인 중에 하나는 동영상으로 확인 함.
두번째 문제의 원인을 찾지 못해, Power 관련 부품을 교체함.
- 다시 원복 시킨후, 정확한 원인 분석을 요청함."
2015-02-17 문제의 원인은 밝히지 못하였으며, Power 관련 전자장비 교체하였다고 답변 들음.
관련 부품을 모두 교체하였기 때문에 100% 수리되었다고 AS 매니져가 답변함.
수리 후, 자동차 연비 표시기에 수치가 비정상적으로 줄어듬.
이후 문제 발생시 대응 방안 및 기존 발생한 문제 관련하여 상담할 수 있는 부서 담당자로 부터 구정 이후 연락 받기로 함.
2015-02-23 외곽순화도로에서 연비측정기 초기화 후 20KM 구간을 시속 80KM로 주행시 연비가 7.8KM로 표시됨.(경유: 공인연비 12.5KM)
2015-02-24 쌍용차 고객서비스센터 책임자와 통화함.
쌍용차 입장은 아래와 같음.
1. 원인 분석을 진행하였으나 원인을 찾지 못하였기 때문에 차량에 문제 없음.
-로그정보를 확인한 결과 비정상 로그 없다고 함.
(개인 입장: 시동꺼짐 문제가 발생시 로그정보를 저장하지 못한 것도 문제로 판단됨)
2. 동일 문제로 사고 발생시 운전자 과실이라고 답변함.
3. 시동 꺼짐 현상과 관련하여 어떠한 보상과 대응 방안을 해줄 수 없음.
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