에쿠스의 전장은 5,065mm로 광고하고 있지만 이 또한 명백한 과장광고입니다.
경쟁상대인 체어맨의 전장 5,055mm보다 10mm나 길다고 광고하고 있지만 사실이 아닙니다.

에쿠스와 동일 차종인 일본 프라우디아의 전장은 체어맨보다 오히려 5mm 짧은 5,050mm입니다.)

현대자동차 Global 홈페이지의 Centennial(에쿠스의 수출명) 제원에도 에쿠스의 전장은 체어맨보다 5mm 짧은 5,050mm로 나와 있습니다.
Centennial을 홈페이지에 올려 놓은 세계 15개 국가의 17개 홈페이지에도 센테니얼의 전장은 5,050mm로 나와 있습니다.

그러나 유독 한국 에쿠스의 전장은 5,065mm로 15mm나 길게 표기되어 있지만 제가 측정해 본 결과로는 5,050mm?에도 미치지 못합니다.
무조건 경쟁 차종인 쌍용자동차 체어맨의 전장보다 10mm 길다고 적어 놓은 것입니다.

현대자동차의 허위 과장광고를 하여 매스컴에서도 에쿠스가 체어맨보다 길다고 보도되었습니다.

일본 미쓰비시의 광고나, 현대자동차가 전 세계에서 광고하는 것과 다르게 우리 나라에서만 거짓말을 한 것은 정말로 우리 국민을 우습게 보고 눈 가리고 아웅하며 명백하게 허위광고를 자행한 것입니다.

그렇다면 과연 쌍용자동차는 현대자동차 에쿠스가 자기들의 최고급 차량 체어맨보다 길다며 국내최장이라고 허위 과장광고를 하는 것을 모르고 있었을까 의문스럽습니다.
상식적으로 경쟁사가 더 좋다고 허위광고를 하는 것을 모른다는 것은 말이 안 되고 어떤 연유인지 궁금하기 짝이 없습니다.
체어맨의 전장도 여러 번 측정해 보았습니다만 지면이 바르지 않은 관계로 정확한 측정은 못했지만 거의 제원과 같다고 보여지며 쌍용자동차에 문의한 결과 체어맨의 전장은 오히려 제원보다 2mm가 길다고 했습니다.
차량제원의 전장은 5mm 단위로 표기하다 보니 2mm가 적게 표기된 것이라고 했습니다.
5,057mm라는 체어맨의 전장이 정확하고 5,050mm라는 센테니얼의 전장이 정확하다면 쌍용자동차가 현대자동차의 거짓말을 눈 감아 준 것은 아니가 하는 의혹이 듭니다.