당 연맹에서 게시 글을 읽었거나 유선 상으로 통화가 이루어지면, 여러 분의 게시 글 제목에는 [접수]라고 표기가 됩니다.
[접수] 표기가 없어도 여러 분의 글이 수정 불가한 상태라면 연맹에서 글을 읽은 것이고, 이 때부터는 수정 및 삭제가 불가합니다.
작성자
한창원
E-mail
비공개
작성일
2014-01-15
제
목
메일 보냈습니다. (40여일 된 신차 하부 부식건)
조회
7068
메일로 보냈으니 확인 부탁드립니다.
(메일로 보낸 글 올립니다.)
2013년 12월 4일 출고 카렌스 프레스티지 LPI 오토
2013년 12월 2일 계약 (차량생산일 2013년 11월 26일)
2,3일전부터 뒷좌석 하부에서 소음이 발생하여 인근 오토큐 방문 (2014.1.15)
조수석 뒷자리 쇼바 터짐 확인 후 하부 주위를 보던 중
머플러 2번 3번 녹 쓸음 발견
앞바퀴 좌,우 안쪽 녹 쓸음 발견 (활대, 너클, 등속조인트 부위 등)
오토큐 직원이 사업소에서 확인 요함
의왕사업소 방문하여 기술선임 김장곤씨와 함께 점검 후 이상 없다는 말만 하고,
점심시간이라고 점심먹고 점심시간 끝나고 서비스팀장하고 상담하라 함. (어이없음….)
점심시간 대기후 서비스팀장 김한규씨와 또 다시 차량 점검 함.
신차 출고 40일 밖에 안된 차량이 하부 녹이 쓸어 있는데 정상이란 말만 되풀이..
원래 모든 차량이 녹이 쓴다고 만하고, 대책이 전혀 없음 (외제차도 녹 쓴다고함…)
녹이 쓸게 되면 강성이 저하되어 안전에도 큰 영향을 줄 수 있는 부분인데..
특히 조향 장치 녹이 쓸었는데.. 주행하는데 아무런 지장이 없다고함… (어이가 없음..)
머플러도 신차가 녹이 나도 엄청 나있는데 정상?? 이란 말만하고..
쇼바도 40일 밖에 안됐는데 벌써 터지고?? (2~3일전 전부터 소음이 났으니 그 전에 쇼바 터짐)
하루 주행 40여 km 주행, 총주행거리 1,800km 안양에서 수원 출퇴근만 하는데..
동호회 회원 분들한테도 사진과 함께 물어봤는데 세상에 이런일이 라고 합니다.
신차로 교환할 생각으로 방문하였으나 부품 교체도 안된다는 말에 화가 치밀어오름
신차를 부품 교체할 생각만해도 열 받는데 부품 교체도 안되다고하면 함. 미치고 환장함…
40여일 된 차가 벌써 쇼바가 터지고, 하부가 녹 쓰는게 정상??
의왕사업소 기술선임, 서비스팀장 하기 참 쉬운 자리이네요
정상입니다. 정상입니다란 말만하고 대책은 안 세우고, 고객이 알아서 하라는 응대 대단합니다.
사진으로 봐도 휠 잡아주는 부위에 녹이 보이고…
등속조인트 휠 쪽 둥근 부위와 안쪽 대도 녹 쫘악 쓸어 있는데 이상이 없다고하면…
동호회 회원분들에게 물었봤지만 저런 증상 있는 분 없답니다.…
녹이 쓸면 강성 약해져 사고의 위험이 있는데 주행하는데 전혀 지장없고만 하고…
유독 제차만 이렇게 하부에 녹 쓸어 있을까요
제가 보기엔 부품 불량인데 인정하고 싶지 안은 모양입니다. (머플러, 쇼바, 휠 안쪽 부품들 등)
그런데 이런 차를 판매한 기아자동차….
기아자동차 서비스센터의 응대… 뻐꾸기처럼 직원들 딱 한마디 “정상입니다.”…. 되풀이..
항의를 한 기아자동차 고객센타 응대… “서비스센터에서 정상이라면 저희도 어쩔수없다”
답답하기만 합니다.
이 차량이 40일 된 차량입니다. 400일도 4,000일도 아닌 40일… 40일만에 도대체 왜….
이상입니다.
저는 처음 차량 하부를 보고 신차 교환을 요구해야겠다고 생각하고 갔지만 신차 교환은
커녕 부품 교체도 안 해주는 기아자동차서비스센터를 용서할 수가 없습니다.
소보원과 산업통산부, 현대기아사이버민원실 등 여러곳에 민원을 넣은 상태입니다.
40여일 된 차가 하부 부식된게 정상이라는 말도 안되는 소리를 하고 있는 서비스센터의 대응에 황당하기만 하네요..
이 외에도 본넷 단차, 뒷 범버 단차, 토션 빔 소음 (뒷좌석 하부 소음으로 기아자동차에서 토션빔 부싱 개선양산품으로 소음이 나는 차량에 대해서 교환해주고 있음) 등 하자가 있습니다.
아무쪼록 추운 날씨에 노고가 많으시지만 잘 좀 부탁드리겠습니다.
차량을 교환 할수 있는지, 아님 신차급 수리를 할수 있는지 궁금합니다.
현재위치 : HOME > 게시판 >게시글
