당 연맹에서 게시 글을 읽었거나 유선 상으로 통화가 이루어지면, 여러 분의 게시 글 제목에는 [접수]라고 표기가 됩니다.
[접수] 표기가 없어도 여러 분의 글이 수정 불가한 상태라면 연맹에서 글을 읽은 것이고, 이 때부터는 수정 및 삭제가 불가합니다.
작성자
이각모
E-mail
비공개
작성일
2009-08-31
제
목
제네시스쿠페 조언좀 부탁드려요. [접수]
조회
9901
안녕하세요. 8월 7일자로 제네시스쿠페 차량 인도받은 사람입니다.
차량이 출고 받자마자 문제가 생겨서 한달동안 이리저리 휘둘리다가... 이곳을 알게 되어 글을 올립니다. 이런 상황에 어찌 대처해야 하는지 조언 좀 부탁드립니다.
차량 불량 발생 상황은 다음과 같습니다.
1. 8월 11일날 대금을 결재하고 12일날 등록번호를 발급받았는데, 그 날 저녁에 바로 엔진 체크등에 불이 들어오며, 차가 멈출것같은 현상을 경험했습니다. 엔진소리도 계속 이상했구요, 밤 12시라 일단 집으로 가져와서 다음날 아침 영엉사원을 불러 가까운 블루핸즈로 이동 했습니다.
약 한나절간의 정비후 결론은 연료 이상으로 판명, 그시점까지 차량 인도후 주유 횟수는 단 1회 였습니다. 주유소는 저희 회사 앞의 계약업체였습니다. 저는 차량 교환을 요구 하였으나, 영업사원에게 연료 이상이라 교환을 할 수 없다는 말을 듣고, 결국 수리를 받기로 하였습니다. 연료통 내리고 세척만 하면 됀다고 하더군요. 차가 수리가 잘돼서 문제가 없으면 돼겠지 하고 1박2일에 걸쳐 수리를 하고 처리를 하고 넘어갔습니다.
2. 8월 17-8일경 차량 수리후 약 1주일 경과후, 아침 저녁으로 시동을 켤때마다 시동이 잘 안걸리는 것을 감지하고 다시 그 블루핸즈로 들어갔습니다. 결론은 물이 먹은 엔진이 데미지를 먹어 그런것이니, 인젝터 및 엔진 벨브를 교환하면 됄것이라는 말을 정비사에게 들엇습니다. 부품교환은 해드릴테니 공임은 지불해 주셔야겠다고 하더군요. 차만 고쳐지면 좋겟다라는 생각에 그리 처리를 하고 또 1박2일에 걸쳐 수리를 하고 나왔습니다.
3. 8월 29/30 일 연속으로 엔진 경고등 점등. 29일에 주유후 또다시 엔진 점등이 되서, 그 블루핸즈로 다시 갔습니다만, 연료뚜껑이 좀 덜닫혀서 그렇다고, 결국 점등기록만 지워서 왔습니다. 문제는 다음날 다시 연료 주입후 똑같은 현상이 발생한 것입니다. 다시 그 블루핸즈로 갔더니 같은예기를 반복하시고 해서, 그냥 스캔 말고 다른 테스트는 없냐고 했더니, 가스 유출(?) 테스트라는 메뉴로 테스트를 하시더군요. 결과는 이상이었습니다. 대화를 좀 나누며 "이게 뚜껑이 아닌 혹시 연료 계통에 이상이 있을 가능성은 없냐?" 대답은 "그럴수도 있다, 정확하게 점검을 해볼테니 시간을 좀 길게 달라" 하셔서, 그럼 이번 기회에 아예 직영사업소를 입고 시키겠다고 하였습니다. 결국 오늘 동생을 북부사업소로 입고를 하러 보냈습니다만 입고차량이 밀려서 예약하고 오라는 답변을 듣고 왔습니다.
한달 사이에 약 1주일 간격으로 발생하는 이런문제들을 쫗아 다니다가보니 신경이 쓰이는건 물론이고, 소요돼는 시간 + 돈 , 죽겠습니다. 넉넉하지 않은 형편에 좀 무리해서 산차이다 보니 더욱 화가나네요. 제가 이런일에 휘달리는것을 보고 옆자리계신분이 오늘 현대고객센터에 전화를 거셧구요, 버럭 화를 좀 많이 내셧습니다 (언론에 제보하겠다, 소비자권익단체에 질의 하겠다 등). 그후 제가 전화를 돌려 받고, 내일중으로 담당부서에 통보해서 처리하겠다고 답변을 들었습니다. 내일부터 아마 연락이 올것 같은데요. 이럴 때 저는 어떤 대처를 해야하는지 조언을 좀 부탁드립니다.
참고로, 영업사원은 저희 회사 부장님 후배시라네요. 북부 사업소에는 금요일로 예약이 되있습니다. 제일 후회돼는게 처음 문제 생겻을 때 명확하게 따지지 못한점이네요. 영업사원이 아는 분이라 말하기가 좀 불편해서 그냥 하자는 대로 했습니다만.
현재위치 : HOME > 게시판 >게시글
