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작성자
박초
E-mail
비공개
작성일
2008-01-29
제
목
가능하군요^^
조회
2749
외국에서 사온차에 대해 국내 기준의 AS를 해준다면 과연 외국에서 판매가 제대로
가능할지 모르겠네요.
제 생각에 그렇게 하기는 힘들거라 생각합니다.
인터넷이 워낙 발달한지라........그랬다가는 유학생들을 통해 현지 외국인들에게 바로
소문이 나겠지요. 기업 이미지에 치명타가 될 수도 있기 때문에 아무리 얼굴에 철판을
깐 기업이지만, 그런 똥 배짱은 없겠죠.
우리나라에서 제네시스 3.8 풀옵이 차값만 6800만원정도 되는것으로 알고 있습니다.
5천 정도.. 지금 환율이 940대니깐 약간 더 가겠군요. 메리트 있네요.
cc도 더 높고 물론 강판도 더 좋을것임에 틀림없기때문에 그 가격이면 꽤 구미가 땡기겠는데요
^^
제네시스 나왔을때 소비자들 반응을 들어보니 골때리는 애기가 많더군요.
그 중에 제 눈에 확 들어온 댓글이 이거더군요 "현대기아차에는 디자인실에 디자이너는
없고 자동차 잡지하고 복사기만 있다" ㅋㅋㅋ
이런 양반들 보면 참 대단한것 같습니다. 단 한문장으로 모든걸 표현하다니......
한동안 K 자동차는 직원 모두가 디자이너라고 열심히 광고를 때리던데......
사공이 많으면 배가 산으로 간다는 얘기처럼, 차가 꼭 그렇게 나온거 같더군요.
우리 아파트에도 어떤 양반이 모뭐시기를 샀던데, 부러운게 아니라 쬐금 불쌍한 생각이
들더군요.
이런 얘기를 차주에게 해주고 싶더군요. "부디 만수무강에 지장없으시길......"
"미리 혈압약은 챙겨드세요~" "돈 버리셨네요, 건강도 같이......ㅎㅎㅎㅎ"
오늘 아침에 택시기사가 얘기하길, 자기 동생이 기아차 근무하는데 도색점검만 하는데도
연봉이 6천이 넘는다더군요. 진짜라면 대~단하군요.
하여간 빠른시간내에 정리될 기업이나 인간들이 정리되고서 좀 살기좋은 나라가 되었으면
하네요. 소비자를 길바닥에 붙은 껌딱지 정도로밖에 생각을 안하니......
바쁘신데, 전화까지 주셔서 감사합니다. 댓글은 바로 안달아 주셔도 괜찮습니다.^^
건강하세요~~
>물론 미국에서 사 온 차도 미국과 똑같은 10년/16만km 워런티가 적용됩니다.
>거기다 FTA로 세금까지 물지 않으면 역수입 정말 매리트 있다고 생각하고 있었지요.
>더군다나 요즘은 달러화 약세로 금상첨화입니다.
>이미 그런 움직임도 있습니다.
>
>그런데 얼마 전에 어디에선가 앞으로 역수입하는 현대/기아자동차에 대해서는 국내 기준의 A/S를 해 준다는 뉴스를 얼핏 본 것 같습니다.
>사실이라면 현대/기아자동차 역수입 사태를 막아 보려는 포석으로 봐야 하겠지요.
>그런데 그 뉴스를 제가 정확히 본 것인지 어느 분으로부터 들었는지 잘 기억이 안 납니다.
>혹시 그런 뉴스를 보신 분 계시면 좀 알려 주십시오.
>
>
>다음은 보배드림에서 퍼 온 글입니다.
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>미국에 제네시스 4.6 판매될시 국내에 역수입 고려하고 있습니다.
>현재 동업자와 이 문제에 대해 구체적으로 내부 조율을 하고 있습니다.
>현재 독일, 일본차의 병행수입은 물량이 한정되어 있는 문제와
>국내 SK대기업의 시장참여와 개별 경쟁이 워낙 치열하고
>또한 AS에 있어서도 추가적인 비용발생이 있었던바
>현재의 외제차 병행수입을 잠정적으로 중단하고 제네시스와 VI만을 전문적으로 역수입할 계획입니다.
>
>미국에서 판매되는 제네시스 4.6 모델은 10년 16만km로 워런티상 국내에도 똑같이 적용되고
>일선 AS센터를 따로 관리하거나 만들필요 없이 인근 현대그린서비스에서
>보증만큼 받고 각종 부품조달이 용이하여 역수입과 판매에만 주력할 것입니다.
>
>미국내 판매가는 대략 4만불에 못미치는 것으로 판단되며 환율이 현재 920원 계산시
>풀옵션 4.6 모델이 3만 8천불 계산하여 우리돈으로 차값만 순수하게 3천 5백만원
>가량 계산되고 각종 선적과 물류비, 보험, 운송,인증, 세금과 마진등 모든 것을 고려
>했을시 풀옵션의 경우 한국에서 5천만원선, 기본모델에 중간정도 옵션일 경우
>4천5백만원선 정도로 예상하여 국내에 소비자들에게 공급할 예정입니다.
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