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작성자
관리자
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비공개
작성일
2008-01-29
제
목
박초님, 역수입도 가능한 일로 보입니다.
조회
3232
물론 미국에서 사 온 차도 미국과 똑같은 10년/16만km 워런티가 적용됩니다.
거기다 FTA로 세금까지 물지 않으면 역수입 정말 매리트 있다고 생각하고 있었지요.
더군다나 요즘은 달러화 약세로 금상첨화입니다.
이미 그런 움직임도 있습니다.
그런데 얼마 전에 어디에선가 앞으로 역수입하는 현대/기아자동차에 대해서는 국내 기준의 A/S를 해 준다는 뉴스를 얼핏 본 것 같습니다.
사실이라면 현대/기아자동차 역수입 사태를 막아 보려는 포석으로 봐야 하겠지요.
그런데 그 뉴스를 제가 정확히 본 것인지 어느 분으로부터 들었는지 잘 기억이 안 납니다.
혹시 그런 뉴스를 보신 분 계시면 좀 알려 주십시오.
다음은 보배드림에서 퍼 온 글입니다.
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미국에 제네시스 4.6 판매될시 국내에 역수입 고려하고 있습니다.
현재 동업자와 이 문제에 대해 구체적으로 내부 조율을 하고 있습니다.
현재 독일, 일본차의 병행수입은 물량이 한정되어 있는 문제와
국내 SK대기업의 시장참여와 개별 경쟁이 워낙 치열하고
또한 AS에 있어서도 추가적인 비용발생이 있었던바
현재의 외제차 병행수입을 잠정적으로 중단하고 제네시스와 VI만을 전문적으로 역수입할 계획입니다.
미국에서 판매되는 제네시스 4.6 모델은 10년 16만km로 워런티상 국내에도 똑같이 적용되고
일선 AS센터를 따로 관리하거나 만들필요 없이 인근 현대그린서비스에서
보증만큼 받고 각종 부품조달이 용이하여 역수입과 판매에만 주력할 것입니다.
미국내 판매가는 대략 4만불에 못미치는 것으로 판단되며 환율이 현재 920원 계산시
풀옵션 4.6 모델이 3만 8천불 계산하여 우리돈으로 차값만 순수하게 3천 5백만원
가량 계산되고 각종 선적과 물류비, 보험, 운송,인증, 세금과 마진등 모든 것을 고려
했을시 풀옵션의 경우 한국에서 5천만원선, 기본모델에 중간정도 옵션일 경우
4천5백만원선 정도로 예상하여 국내에 소비자들에게 공급할 예정입니다.
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