당 연맹에서 게시 글을 읽었거나 유선 상으로 통화가 이루어지면, 여러 분의 게시 글 제목에는 [접수]라고 표기가 됩니다.
[접수] 표기가 없어도 여러 분의 글이 수정 불가한 상태라면 연맹에서 글을 읽은 것이고, 이 때부터는 수정 및 삭제가 불가합니다.
작성자
성정훈
E-mail
비공개
작성일
2024-04-30
제
목
보상범위및 절차는??
조회
129
안녕하세요.
저는 25톤영업용 MAN만트럭을 운전 하는 운전원입니다. 답답한 마음에 어떻한 도움이라도 받을 수 있을까 하여 글을 남겨봅니다.
올해 1월달쯤에 MAN트럭 본사에서 전화가 왔습니다, 오일이 엔진으로 넘어가는 현상으로 인한 엔진 수리를 받으라는 내용 이었습니다,
안그레도 엔진 오일 부족현상으로 쎈터에 몇차레 방문을 했엇던지라 알겟다고 하고 인천에있는 센터에 예약을 잡고 수리날짜에 수리를 하게 되었습니다.헌데 수리를 하고 나와서 보니 DPF경고 등과 엔지 결함 경고등이 계기판에 점등이 되엇고 그걸로 인하여 4차레 방문 하여 18일 정도를 수리하게 되었습니다, 한데도 그 결함을 수리하지 못하여 결국 쎈터에서 본사로 가서 맞기라는 말을 듣고 용인 쎈터에 4월 18입고를 하였습니다,
차량을 맞기고 약 1주일 동안 근처 모텔에서 숙식하며 공장장님 센터장님을 만나서 앞으로의 수리진행 사항을 이야기 듣게 되었습니다,
이야기 즉슨, 잘되면 독일에서 소프트웨어가 도착을 할텐데 그것이 오면 3일이면 수리가 될거라는 말이 었고, 그게 안되면 수리기간을 몇일이라고 장담이 되지 않는 다는 이야기 였습니다.
결국 1주일이 넘어2주가 되어 가는데도 이렇다 할 답을 듣지 못하고 있습니다.
무작정 기달려야 하는 저로선 답답합니다. 센터에 전화 번호를 남겨도 전화는 오지도 않고,,,,참..
이렇게 가만히 있어도 하루에 20여만원에 할부금이 나가는 상황인데 어떻게 대처를 해야 할지 ....막막해서 글을 올려 봅니다..
사고에 원인은 100%MAN측에 있는데 도 피해는 차량 소유자인 차주가 보고 있으니 참...
그래서 말씀 드립니다 . 제가 여기서 할 수 있는 방법은 소송그런 건가요?? 아님 어떻한 방법이 또 있는지 알고 싶습니다..
가르쳐 주시면 감사 하겠습니다.
현재위치 : HOME > 게시판 >게시글
